Porsche de México presentó la semana pasada los nuevos convertibles con motor central 718 Boxster y 718 Boxster S, ahora son más potentes y consumen menos combustibles.
Cortesía de la marca
Tuvimos la oportunidad de probar estos dos vehículos en carretera, la experiencia fue sumamente satisfactoria. En el momento que tomas el volante y te envuelves en sus asientos forrados en piel, el vehículo te atrapa por completo. El renovado cuadro de instrumentos, la interfaz de audio y la pantalla táctil complementan los finos interiores.
La conducción y potencia son simplemente sorprendentes, algo que solamente lo puedes comprobar si lo guías por las calles y carreteras. En esta ocasión pudimos llevarlos del hotel Westin, ubicado en Santa Fe, al Hotel Avándaro, Estado de México, y de regreso.
Video Recomendado
Cortesía de la marca
Los 718 son fáciles de distinguir por su frontal con mucho más musculosa y escultural, mostrándose más ancho. Las tomas de aire delanteras son más grandes y se complementan con el nuevo diseño de los faros bixenón, que llevan luces LED de marcha diurna de cuatro puntos.
Cortesía de la marca
Por la parte lateral se aprecian unas grandes tomas de aire, que son divididas por láminas que optimizan el suministro de aire, de esta manera se resalta la imagen dinámica del auto. La zona trasera tiene una apariencia ancha, que se distingue gracias a la franja con el logotipo Porsche.
Cortesía de la marca
Los biplaza mantienen el tradicional motor central de cuatro cilintros 2.0 litros turbo y 2.5 litros turbo de geometría variable. El 718 Boxster tiene una cilindrada que ofrece 300 HP y un par máximo por 380 Newton metro. Acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.7 segundos gracias a su caja de cambios PDK y el su Paquete Sport Chrono. Llega a una máxima de 275 km/h.
Cortesía de la marca
Por su parte el 718 Boxster S entrega 350 HP y un par de 420 Newton metro. Alcanza los 100 km/h en 4.2 segundos y una máxima de 285 km/h. Lo interesante de estas dos versiones es su capacidad de respuesta al pisar el acelerador, pues el vehículo responde de manera inmediata, por lo que el conductor queda completamente satisfecho.
El 718 Boxster llega a México con un precio de 998,000 pesos, mientras el 718 Boxster S inicia en 1,148,000 pesos.