Cuando hablamos de la Ducati Hyperstrada 939 nos referimos a una motocicleta cuyo horizonte no tiene límites. Sin reglas de conducción, el parabrisas, las maletas laterales y la ergonomía proyectan un nuevo concepto hyper en la carretera.
Parte de la nueva familia Hypermotard, su diseño de última generación exhibe una estética imponente y minimalista con el look original inspirado en una dirt bike que se vuelve audaz gracias a la altura incrementada, al colín alto y delgado, y a los lados más estrechos que concentran la fluidez de las líneas.
Emplea un motor cuatro válvulas por cilindro con refrigeración líquida con un diámetro interior para carrera de 94mm por 67.5 mm, diseñado para alcanzar un equilibrio perfecto. Un Testastretta 11° de 937 cc, que provee una potencia máxima de 113 CV a 9.000 revoluciones/minuto y un par de 97,9 Nm a 7.500 revoluciones/minuto.
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Tiene una transmisión secundaria con engranaje de dientes rectos, transmisión primaria de corona de 43 dientes y embrague multidisco en aceite de accionamiento mecánico con sistema anti-rebote.
Equipa un nuevo bastidor multitubular de Trellis de acero con tubos de 34mm de diámetro, lanzamiento de 25.5°, dimensiones de 104mm de trail y 30mm de offset. En el frente la horquilla invertida mide 43mm, la llanta delantera en aleación ligera forjada y 10 radios, suspensión trasera progresiva con monoamortiguador y regulación del freno hidráulico en extensión de la precarga muelle con regulación hidráulica remota.
El equipamiento de serie incluye Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Maletas semi-rígidas de 50 litros con soporte incorporado, cúpula y asiento touring, asas para el pasajero, caballete central, guardabarros de mayor tamaño, protector de cárter, dos tomas de 12V, y preinstalación para: alarma, puños calefactables y navegador.