El superyate Norn de Lurssen, de 295 pies, fue entregado a su propietario en Noruega. El barco parece ser propiedad de la misma pareja que el Skat de 230 pies.
Lürssen dijo que el barco fue entregado a sus propietarios después de dejar sus instalaciones en Alemania el mes pasado.
El constructor de superyates no reveló demasiados detalles sobre los propietarios o el yate, simplemente señaló que la pareja había sido dueña de un Lürssen de 70 metros (230 pies) durante más de 20 años.
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La pareja recurrió a Espen Oeino, que había diseñado su Lürssen anterior, para crear un yate que se distinguiera por superficies planas, líneas rectas y una apariencia casi militar.
“La nitidez del estilo exterior sugiere una precisión geométrica que impregna cada faceta del yate”, dijo el constructor en un comunicado.
Oeino ha diseñado varios yates para Lürssen, pero el único que parece un pariente mayor de Norn es el Skat de 70 metros. Se entregó en 2002 y comparte un aspecto angular similar.
Los propietarios de Skat, según Lürssen, lo utilizaron como un segundo hogar, prestando especial atención a la reducción del ruido y las vibraciones a velocidades de crucero.
El nuevo Norn de Lurssen
Conocido en el astillero como Proyecto 1601, el interior de Norn de Dölker + Voges continúa con los motivos exteriores que se ven en el exterior, según un comunicado de prensa.
La firma con sede en Hamburgo también ha ayudado a diseñar otros superyates como Octopus, Pelorus, Eclipse, Aquijo y el superyate más grande del mundo, Azzam.
Las características especiales de Norn incluyen estabilizadores de velocidad cero para mayor comodidad en el ancla, así como un cine exterior.
La piscina dispone de suelo elevable con iluminación especial que la transforma en pista de baile. Como ocurre con la mayoría de los gigayates que salen ahora al mercado, Norn tiene un posicionamiento dinámico que le permite entrar en áreas que están prohibidas para la mayoría de los yates convencionales.
El barco puede mantener su posición electrónicamente (sin ancla ni cadenas arrastrándose por el fondo del mar) para navegar en áreas ambientales sensibles o santuarios marinos.
El director del proyecto de Norn fue Cornelsen and Partner, que también supervisó la construcción del Proyecto Celerius, un proyecto de Abeking & Rasmussen de 388 pies de altura que llegó al agua por primera vez en diciembre de 2022.
Nota publicada previamente por MICHAEL VERDÓN en Robb Report EE.UU.