La tercera generación del Lexus GX llega mucho más cargada de aventura, completamente nueva y rediseñada para ser capaz de llevar al conductor y los pasajeros, pues tiene suficiente espacio para ir acompañado, a los terrenos más complicados y espacios remotos.
No hay como la sensación de manejar a buena velocidad sobre la carretera, pero este nuevo modelo viene a cerrar la brecha entre la capacidad de todoterreno y la conducción diaria invitándonos cada vez más a disfrutar el viaje, más que el destino, animándonos a sumergirnos en la naturaleza y sus caminos sin pavimentar.
Claro, había que adaptarse a esta nueva visión y eso requería adoptar un aspecto más primitivo, que no quita la sofisticación que se podría esperar de Lexus, pero sí emana una personalidad más dura, robusta y agresiva, detalles que pudieran reflejar esta capacidad 4×4.
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Así fue que, ofreciéndole a la naturaleza su mejor cara, se le dio un perfil más cuadrado y una carrocería con una vía ancha y guardabarros ensanchados, tirando de la base del pilar delantero hacia atrás.
El toque final lo aportan los Faros LED Premium Triple Beam, luces antiniebla y de esquila LED y no menos importante las 11 opciones de color exterior.
Los interiores, como es de esperar en un SUV, ayudan a mantener la relajación durante el viaje sin importante que tan largo sea. Por supuesto la cabina se centra en quien conduce y una mejora sustancial respecto al anterior modelo es el panel de instrumentos horizontal que da una visibilidad perfecta.
La comodidad fue el eje del asiento del conductor, al cual se le implementaron medidas ergonómicas para ayudar en la postura, pero en general los 6 asientos restantes son suficientemente cómodos para disfrutar y relajarse durante el trayecto.
Para los interiores se eligió un color tierra para que vaya a tono con la naturaleza y está disponible el tapizado en cuero semianilina e interior NuLuxe en negro, gris tordo o bronceado con granulado en negro o marrón.
La destreza todoterreno no sería posible sin el 4WD estándar que permite que la respuesta sea cada vez más rápida para acoplarse al terreno, lo que contribuye a la estabilidad general del SUV.
Lexus anunció que el GX 2024 vendrá en dos opciones de tren motriz, pero hasta ahora solo ha dado cifras de uno, el cual incluye un motor V6 de 3.4 litros biturbo de alta capacidad combinado con una transmisión automática de cambio directo de 10 velocidades.
El V6 biturbo produce 349 caballos de fuerza mejorados, superando los 301 caballos de fuerza del V8 de la generación anterior, y la salida de torque también mejora a 479 libras-pie.