Hay un fenómeno bastante interesante entre los fabricantes de autos en el que comienzan a enfocar sus esfuerzos en diseñar vehículos solo conceptuales con los cuales implementan nuevas tecnologías y de paso nos preparan sobre lo que vendrá en el futuro.
Pininfarina, Nissan, Infitini, Honda, Porsche, Mercedes-Benz, Lincoln, básicamente podríamos nombrar a cada una de las grandes firmas automotrices y todas ellas tendrían por lo menos un car concept, solo faltaba BMW y ha llegado su momento.
BMW creó Vision Neue Klasse, una familia de vehículos que abre la puerta hacia nuevos diseños, experiencias y momento a la hora de conducir, siendo también la próxima generación de autos completamente eléctricos.
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Vision Neue Klasse X es el futuro de BMW
A esa familia se le une el Vision Neue Klasse X que, bajo los principios básicos: eléctrico, digital, circular y dinámico, llega en forma de berlina o de SAV.
Y justo es en este punto haré una pequeña pausa en la descripción de este modelo para explicarte, si aún no sabes, qué significa SAV, porque de un tiempo para acá se han multiplicado los subsegmentos.
BMW, por lo menos, usa los siguiente:
SUV: Sport Utility Vehicle que denomina a los que parecen todoterreno, pero con todas las características de un turismo, permitiendo circular en superficies deslizantes sin tanto problema.
SAV: Sport Activity Vehicle, que hace referencia a un todoterreno de estilo más deportivo o coupé, de líneas dinámica y agresivas.
Crossover: El modelo más cercano al turismo, pero con capacidad de circular fuera de la carretera.
Volviendo al Vision Neue Klasse X este presenta un diseño monolítico, con proporciones modernas a través de ejes largos y voladizos cortos, superficies acristaladas y un color exterior ‘Coral Silver’ ligeramente brillante que lo hace lucir con mayor apertura y de alguna forma amabilidad, sin esos marcos agresivos y rudos de algunos de los modelos de BMW.
Hay mucha innovación dentro de este modelo, por ejemplo, un nuevo tipo de control de tren de fuerza y chasis que es totalmente adaptable a quien lo conduce y un software diseñado por BMW que garantiza que sea fácil y suave de conducir.
También desarrollaron el primer supercerebro interno que es básicamente como un salto cuántico en la conducción automatizada, integrando tren motriz y dinámica de conducción con hasta 10 veces más potencia de cálculo.
Por el frente luce como una escultura tridimensional con faros y parrilla de riñón que crean un efecto de iluminación, detrás tiene luces traseras para que la vista vaya en forma horizontal en todo momento.
Para los interiores se eligieron asientos ligeramente elevados y un volante multifunción, así como pantalla central con funcionalidad intuitiva.
HYPERSONX WHEEL abre nuevas posibilidades para la experiencia de sonido personal y el toque final es la sexta generación de eDrive que ofrece reducción de velocidad de un 30% para cargar lo suficiente en 10 minutos, 30% más de autonomía y reducción de un 20% del coeficiente de arrastre aerodinámico.
Hay que remarcar su concepto de sostenibilidad que asegura que la producción, operación, desmontaje y reciclaje serán responsables.
Se creó un recubrimiento basado en plantas, minerales y libre de petróleo “Verdana” para el interior. La elección de estos materiales y el método de construcción facilitarán su desmontaje, facilitando su reciclaje.