Constantemente hablamos de motocicletas modernas, nuevos lanzamientos y conceptos futurísticos. Han pasado varios años desde que el estilo retro se puso de moda. Conductores y aficionados de las mismas dedicaron su tiempo a recuperar modelos abandonados, para rejuvenecerlas y, con ellas, crear aquello que la industria no ofrecía en serie -todavía-. Con este ‘nuevo’ mercado abierto, comenzó la moda de personalización y venta de ejemplares con estética vintage. Ahora, el panorama ha cambiado y es casi obligado, para las grandes marcas, armar motos inspiradas en la antigüedad.
Por ello, esta vez hemos dado un vistazo al pasado para recopilar cinco motocicletas retro que han retomado su estética en el siglo XXI.
Yamaha XJR 1300
Perfecta para cualquier terreno. / Foto: Cortesía
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Las letras XJR nos trasladan a las tres últimas décadas del siglo XX, donde comenzaron a nacer las deportivas desnudas con manillar alto, ahora fuente de inspiración de los modelos naked. La marca ha evolucionado el concepto con una versión estándar de cinco velocidades y cuatro cilindros: Yamaha XJR 1300 Racer. yamaha-motor.com
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Kawasaki W 800
Con ella, inició la leyenda de Kawasaki. / Foto: cortesía
La marca japonesa celebra los ejemplares que dieron inicio a su historia sobre dos ruedas con la icónica Kawasaki W800, sobre todo la W1, primer 4T contemporánea de los 60s, inspirada en la W650. La estética del cilindro con eje rey, asiento corrido y escape tipo ‘escupe-guisantes’ la convierten en la moto con soplos vintage más representativa en esta época. kawasaki.com
Indian Chief Vintage
Esta custom cruiser es ideal para viajar. Foto: Cortesía
Este vehículo completamente basado en el pasado, es retomado para ser modernizado. Detrás de las alforjas de cuero y llantas de banda blanca, esconde todo el progreso, como el encendido sin llave, el control de crucero y el parabrisas de liberación rápida. El motor Thunder Stroke 111 está totalmente cromado. indianmotorcycle.com
Royal Enfield Continental GT Café Racer
En 1965 ya fabricaban una Royal Enfield Continenal GT. Foto: Cortesía
El lanzamiento de esta moto es la muestra del imparable proyecto de extensión en mercado internacionales. Su chasis lo diseñó Harris Performance, y se apoya en una horquilla delantera de 41 mm de diámetro, 160 mm de recorrido. La potencia que ofrece es de 29,1 cv a 5.100 rpm y un par motor de 44 Nm a 4000 rpm. royalenfield.com
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Moto Guzzi Audace Carbon
Gracias a la fibra de carbono es muy ligera. Foto: Cortesía
Con estética moderna y motor renovado, es una edición limitada de la marca. Es más ligera que otras de su clase, gracias a la fibra de carbono que construye sus chasis. Los gadgets electrónicos que posee son: control de crucero, plataforma multimedia y tres modos de potencia -veloce, turismo y pioggia-. motoguzzi.com