El proyecto inició en 2019 y finalmente esta semana pudimos conocer el prototipo funcional de la que será la primera motocicleta totalmente eléctrica de Triumph, el TE-1, un vehículo de dos ruedas cero emisiones que se pondrá en producción muy pronto.
La electricidad alcanzó a Triumph
Esta no es la primera vez que el fabricante británico nos muestra el TE-1, la renderización del prototipo se compartió el año pasado, pero podemos decir que ésta es la mejor vista hasta ahora. La motocicleta eléctrica ha pasado por tres etapas de desarrollo y ahora comenzará la cuarta, que consiste en pruebas en carretera rodante y pruebas intensivas en pista.
Triumph ha trabajado con Williams Advance Engineering, Integral Powertrain y la Universidad de Warwick en el proyecto. A lo largo de este camino, los ingenieros de la compañía han ajustado la máquina para asegurarse de que esté lo mejor posible antes de entrar en producción.
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Aún no sabemos cómo funcionará, pero no podemos negar que por lo menos a primera vista el TE-1 se verá muy bien sobre el asfalto. Su diseño naked, es similar al de los modelos Street o Speed Triple de la marca, con un chasis y subchasis personalizado, sin embargo, en donde se encuentra el motor de gasolina de estas motocicletas, el TE-1 tiene un motor completamente eléctrico.
La unidad de transmisión liviana del prototipo tiene una transmisión por correa Gates Carbon y puede generar un máximo de 180 hp a pesar de pesar solo 22 libras. Otras características incluyen una suspensión Öhlins, pinzas de monobloque Brembo y el paquete de software propio de Triumph.
Una vez que esté lista, esta motocicleta será la primera eléctrica, pero no su primer modelo a batería. Ese título le pertenece a la motocicleta eléctrica Trekker GT que Triumph lanzó el verano del 2020.
Una vez que esté lista para salir al mercado, el TE-1 costará un poco más de la Trekker GT, que tiene un valor de 3,750 dólares, pero también será mucho más potente.